Overview
About this vessel
Ce catamaran de 48', dessiné par les célèbres architectes Marc Van Peteghem et Vincent Lauriot-Prévost, est prêt pour des navigations océaniques. Construit en bois époxy, il allie performance à la voile et confort. Modernisé depuis 2018, il dispose de moteurs Nanni Diesel, d'un jeu de voiles complet, de panneaux solaires 300W, DUOGEN et dessalinisateur Aquabase. Intérieur spacieux avec 2 cabines doubles, cuisine équipée, électronique moderne. Idéal pour la croisière au long cours, avec équipements de sécurité complets.
Performances et voiles
Ce catamaran brille particulièrement sous voiles, avec un jeu de voiles complet qui maximise ses performances : grand-voile à corne HSD proradial de 78m², génois de 39m², trinquette de 17m² sur enrouleur et spi asymétrique. Le gréement est contrôlé tous les 2 ans (dernier contrôle en 2024), avec l'étai remplacé en 2019.
Équipements pour l'autonomie
Ce catamaran est conçu pour naviguer de manière autonome pendant de longues périodes, sans dépendre des infrastructures terrestres. Ses équipements modernes assurent une grande indépendance énergétique.
Confort à bord
Ce catamaran se distingue également par ses aménagements intérieurs spacieux et confortables, parfaits pour des croisières prolongées. Deux grandes cabines avec lits en hauteur et de nombreux rangements. Salle de bain avec véritable douche et eau chaude. Matelas et isolation renouvelés en 2018 pour un confort thermique optimal. Chauffage sur 220V. Salon de pont spacieux, parfait pour profiter de la vue et se détendre en navigation ou au mouillage.
Moteurs
Les moteurs Nanni Diesel de 21 CV sont parfaitement adaptés pour une utilisation en croisière. Ils ont été entretenus régulièrement et affichent seulement 420 heures d'utilisation. Leur efficacité et leur fiabilité garantissent des performances optimales, même lors des longues navigations.
Extérieur et caractéristiques spécifiques
À l'extérieur, ce catamaran de croisière offre un espace de vie exceptionnel : large cockpit pour des moments de convivialité, trampoline à l'avant, idéal pour se détendre ou profiter du soleil, bimini et poste de pilotage sur babord.
Sécurité et entretien
La sécurité bénéficie d'équipements hauturiers à jour : radeau de survie, balise EPIRB, perche IOR, etc. Derniers entretiens : octobre - décembre 2024, incluant inspection et entretien complet de la coque et des œuvres vives, entretien et révision des moteurs. Inventaire complet et factures depuis 2018 disponibles sur demande.
